日前，全球知名輪胎公司韓泰輪胎宣布將在2022年5月推出iON，這是其專為高端高性能電動(dòng)汽車開發(fā)的首個(gè)電動(dòng)汽車輪胎家族。通過新產(chǎn)品，韓泰希望在推動(dòng)汽車向零排放轉(zhuǎn)變方面做出更大貢獻(xiàn)。

　　與韓泰以往的傳統(tǒng)輪胎相比，新型iON輪胎進(jìn)一步降低了滾動(dòng)阻力，并顯著降低了噪聲。對(duì)于電動(dòng)汽車駕駛者來說，這意味著車輛每充一次電可以行駛更長的里程，整體駕駛體驗(yàn)也更加愉悅。此外，新的韓泰iON產(chǎn)品是專為大功率電動(dòng)汽車的瞬間高扭矩特性而設(shè)計(jì)的。

　　iON最初投放市場的產(chǎn)品將包括三種花紋，尺寸在18到22英寸之間。在歐洲市場，韓泰將在2022年5月推出Ventus iON S夏季輪胎花紋，2022年9月推出韓泰冬季i*cept iON花紋。在北美市場，韓泰將推出Ventus iON A全季輪胎花紋。進(jìn)一步的具體產(chǎn)品設(shè)計(jì)正在進(jìn)行中。

　　韓泰輪胎技術(shù)公司首席執(zhí)行官兼總裁Sooil Lee表示:“隨著iON新輪胎家族的推出，韓泰將更好地滿足快速增長的電動(dòng)汽車對(duì)優(yōu)秀配套輪胎的需求，以及越來越多的替換需求。iON輪胎能提高每次充電后的續(xù)航里程，有助于進(jìn)一步優(yōu)化電動(dòng)汽車的日常使用效率?！?

　　據(jù)信息服務(wù)公司IHS Markit預(yù)測，到2028年，全球電動(dòng)汽車的市場占有率將從目前的6.4%，以每年36.6%的增長率增長至29.5%。與韓泰普通輪胎相比，新型iON輪胎幫助車輛充一次電行駛更長里程，因此，在減少道路交通的二氧化碳排放方面也將做出巨大的貢獻(xiàn)。

　　從電動(dòng)賽車到普通用途電動(dòng)汽車的技術(shù)轉(zhuǎn)移

　　作為全球多個(gè)高端品牌電動(dòng)汽車的原裝配套供應(yīng)商之一，韓泰已經(jīng)證明了其在這一要求很高的領(lǐng)域擁有專業(yè)優(yōu)勢。目前，奧迪、寶馬、保時(shí)捷、大眾等領(lǐng)先品牌的電動(dòng)汽車已經(jīng)選擇韓泰作為原裝輪胎配套商。從2022/2023賽季開始，韓泰輪胎成為國際汽車聯(lián)合會(huì)指定的電動(dòng)賽車供應(yīng)商，展示了其在可持續(xù)發(fā)展和高性能移動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)專長。

　　韓泰iON輪胎通過一系列技術(shù)升級(jí)，滿足了電動(dòng)汽車輪胎的差異化需求。韓泰iON輪胎用更高的負(fù)載能力，對(duì)電動(dòng)汽車因?yàn)槭褂么笕萘縿?dòng)力電池造成的更高車重形成更好的支持。超耐芳綸纖維能有效抵消電動(dòng)汽車的高扭矩所產(chǎn)生的變形力。胎面橡膠含有更高比例的天然樹脂和天然油脂，前者能夠降低磨損，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的耐用性，后者使iON輪胎產(chǎn)品整體上更環(huán)保、更具可持續(xù)性，對(duì)輪胎的續(xù)航里程也有積極的影響。

　　創(chuàng)造更安靜的電動(dòng)汽車輪胎

　　因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)噪音更低，電動(dòng)汽車用戶對(duì)胎噪的感受會(huì)更加明顯。韓泰以創(chuàng)造盡可能安靜的輪胎作為開發(fā)目標(biāo)，將其著名的“吸聲器”技術(shù)結(jié)合創(chuàng)新的花紋設(shè)計(jì)應(yīng)用到iON輪胎，顯著降低電動(dòng)汽車行駛時(shí)的輪胎噪音。

　　韓泰輪胎執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Bonhee Ku補(bǔ)充說:“以韓泰iON的新款夏季輪胎為例，我們感到特別自豪的是，它在歐盟輪胎標(biāo)簽評(píng)價(jià)中獲得了A/A/A評(píng)級(jí)，這代表著在滾動(dòng)阻力、濕抓地力和輪胎噪音方面的優(yōu)秀表現(xiàn)水平?！?